Osvetlitev ploščadi je nujen del osvetlitve sodobnih letališč. Dobra osvetlitev ploščadi znatno olajša manevriranje ploščadi pilotom letal. Prav tako je povečala varnost in hitrost manevriranja, kakovost vzdrževanja z udobnimi vidnimi pogoji za spremljajoče osebje. Vse to so pomembni dejavniki za varno in zanesljivo storitev letenja.
Osnovna zahteva za osvetlitev ploščadi je navedena v pravilih Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO) [1]. V skladu z ICAO Riles je ploščad opredeljena kot "območje na kopenskem letališču, namenjeno za sprejem zrakoplovov za namen natovarjanja in iztovarjanja potnikov, pošte in tovora; polnjenje goriva; parkiranje ali vzdrževanje". Glavne funkcije razsvetljave predpasnika so:
• pomagati pilotu pri vožnji letala na končno parkirno mesto in iz njega;
• zagotoviti razsvetljavo, primerno za vkrcanje in izkrcanje potnikov, nakladanje in razkladanje tovora, oskrbo z gorivom in opravljanje drugih servisnih funkcij ploščadi;
• vzdrževati varnost na letališču.
Glavni zahtevi sta enakomerna osvetljenost pločnika znotraj območja stojišča letala (parkirišče) in omejitev bleščanja. Pridobiti je treba naslednja priporočila ICAO:
• povprečna horizontalna osvetljenost ne sme biti manjša od 20 lx za stojišča letala. Razmerje enakomernosti (povprečna osvetljenost do najmanjše) ne sme biti večje od 4:1. Povprečna navpična osvetljenost na višini 2 metrov ne sme biti manjša od 20 lx v ustreznih smereh;
• da se ohranijo sprejemljivi pogoji vidljivosti, povprečna vodoravna osvetljenost ploščadi, razen kjer se izvajajo servisne funkcije, ne sme biti manjša od 50 odstotkov povprečne vodoravne osvetljenosti stojišč zrakoplova v razmerju enakomernosti 4:1 ( povprečje do minimuma). Območje med stojišči letala in mejo ploščadi (servisna oprema, parkirišče, servisne ceste) mora biti osvetljeno s povprečno vodoravno osvetlitvijo 10 lx.
