Podjetje z električnimi odpadki v vozilu naj bi v 10 letih doseglo približno 100 milijard juanov
Z nedavnim naskokom v ceni kovine je surovina za baterije električnih vozil, odrgne baterije, ki lahko izvleček kovine, pritegnila veliko pozornosti. Odpadki baterije s slabo zmogljivostjo imajo prednost, da se lahko uporabljajo na drugih področjih.
Ker je cikel zamenjave baterij električnih vozil, ki so se v zadnjem času povečala, pet do deset let, naj bi trg rabljenih baterij do okoli leta 2030 dosegel vrednost 20 bilijonov wonov (približno 107 milijard juanov).
Po poročilih industrije tržno raziskovalno podjetje SNEResearch napoveduje, da se bo trg rabljenih baterij za električna vozila, ki je leta 2019 osvojil 1,65 bilijona (približno 8,8 milijarde juanov), povečal na 20,2 bilijona wonov (približno 108 milijard juanov). Do leta 2050 naj bi dosegla 600 bilijonov wonov (3,22 bilijona juanov).
Da bi zajeli ta novi trg, se niso pridružili le proizvajalci baterij, ampak tudi avtomobilska in energetska podjetja, konkurenca pa se je še intenzivneje.
LG Chem in baterijska hčerinska družba LG Energy Solutions je pred kratkim v "Li-Cycle", največje podjetje za recikliranje baterij v Severni Ameriki, vložilo skupno 60 milijard wonov (322 milijonov juanov).
Ry-Cycle ima strokovno znanje pri pridobivanju ključnih surovin za baterije z recikliranje. LG EnergySolution se je odločil, da bo v 10-letnem obdobju, od leta 2030, izvlekel niklj iz izrabljene baterije Ry-Cycle.
SKInnovaation je pred kratkim ustanovil "BMR Promotion Division" za začetek "BMR (Battery Metal Recovery)", podjetje za recikliranje odpadkov akumulatorjev, ki se razvija kot vzponni motor naslednje generacije.
Ločeno, SKInnovation je razvil svojo tehnologijo za izterjavo litijevega hidroksida iz katodnega materiala izrabljene baterije in ga bo pravkar komercializiral. (Lekodiranje / Sedem sedem)
