Energijsko varčna cestna razsvetljava postane tema, LED postane protagonist
Energetsko varčne svetilke, ki se uporabljajo za pilotne projekte v dveh predorih Chengdu, znižane za 50 %
Gospod Zhang, ki se pogosto vozi skozi cestni predor Hongxing, se je vedno spraševal: luči obeh cest v predoru so na eni strani bele, na drugi pa rumene. Zakaj je to? Oseba, odgovorna za oddelek za drenažne objekte v Chengduju, je avtorju povedala, da predor poteka od lanskega leta. Primerjalni test transformacije varčevanja z energijo razsvetljave kaže, da je bela svetloba na strehi predora od juga proti severu energijsko varčna svetilka, stopnja varčevanja z energijo pa lahko doseže 50%. Odgovorna oseba je razkrila, da naj bi v naslednjem koraku to energetsko varčno svetilko promoviralo 19 podhodnih predorov in tretja obvoznica v urbanem okolju.
Dva predora lahko prihranita do 50 % pri pilotnem projektu
Poleg cestnega predora Hongxing je bil prenovljen tudi prehod od juga proti severu reke Shuinian pod predorom z"energetsko varčnimi svetilkami" konec januarja lani. Podrobnosti o pristojbinah za električno energijo, ki jih je zbral okrožni urad za oskrbo z električno energijo Jinjiang, kažejo, da je bila pristojbina za elektriko v predorih januarja lani 11.513 juanov, februarja 11.524 juanov, marca strmo padec na 6.259 juanov in aprila 8004 juanov."Preskusna situacija uporabnika" Oddelka za komunalno odvodnjavanje tudi kaže, da je&"stopnja prihranka energije tovrstnih svetilk do 50%."
Oseba, odgovorna za podjetje, odgovorno za preoblikovanje tunelskih svetilk, je predstavila, da je znanstveno ime te energetsko varčne sijalke&"visokofrekvenčna fluorescenčna sijalka brez elektrod &" in vsaka svetilka ima 100 vatov. V primerjavi z 250-vatnimi visokotlačnimi natrijevimi sijalkami, ki se trenutno uporabljajo, lahko enako število svetilk zagotovi boljše svetlobne pogoje. Poleg tega je življenjska doba visokotlačnih natrijevih sijalk le več kot 1 leto, kar je približno 5 let manj kot pri energetsko varčnih žarnicah. Izračunano na podlagi podatkov podvoznih predorov ceste Hongxing in reke Shuinian: če se obnovi vseh 19 podhodnih predorov v mestnem območju, lahko vsako leto prihranimo več kot 2 milijona kilovatnih ur električne energije, stroške električne energije pa lahko prihranimo za več več kot 1,6 milijona juanov.
Zamenjana z energijsko varčnimi žarnicami,"Kako se počutijo državljani Chengduja? Mojster Liu je voznik podjetja blizu ceste Hongxing. Meni, da sta si obe cesti v normalnem vremenu podobni, če pa je zunanja svetloba zelo močna in sonce močno, bodo prednosti energijsko varčnih svetilk bolj očitne, ker je bela svetloba bližje naravni svetlobi in ko najprej vstopite, v očeh ne bo občutka nenadnega neugodja."
Predvidoma bodo promovirali 19 podhodnih rovov in tretjo obvoznico
Vendar začetna naložba v obnovo svetilk ni majhen izdatek. Še vedno vzamemo za primer zgornja dva podhodna predora, skupaj z razsvetljavo in celotnim naborom inštalacij, je bilo skupaj vloženih več kot 500.000 juanov. V ta namen podjetje za preoblikovanje predlaga prevzem pogodbenega načina upravljanja z energijo (EMC), podjetje zagotavlja izdelke in storitve, vse stroške pa letno plačuje iz privarčevanih računov za električno energijo.
Razume se, da je gospodarska komisija Chengduja v začetku leta vložila zahtevo za navodila občinski vladi in navedla, da če vseh 19 občinskih podhodnih predorov uporablja visokofrekvenčne fluorescenčne sijalke brez elektrod, se lahko stroški električne energije, prihranjeni v dveh letih, povrnejo. v celoti. Poročilo tudi priporoča, da občinska uprava najprej pilotne projekte skozi 19 podzemnih predorov in tretjih obvoznic v urbanem območju ter si prizadeva za popolno promocijo aplikacije v 3 letih.
Oseba, odgovorna za oddelek za odvodnjavanje mesta Chengdu, je izjavila, da bosta v naslednjem koraku podvozni predor Hongxing Road in druga polovica podhodnega predora reke Shuinian ter podhodni predor Dongchenggen uporabljeni za spodbujanje pilotske energije. varčevalne svetilke.
MTR želi promovirati popolno uporabo LED sistemov razsvetljave
LED svetlobne cevi z visoko energijsko učinkovitostjo postajajo vse bolj priljubljene. Poleg vse večje priljubljenosti LED-televizorjev je Hongkong MTR Corporation ta teden začel uporabljati sisteme LED osvetlitve na vlaku Tsuen Wan Line. Sistem LED osvetlitve prihrani 30 % energije v primerjavi s tradicionalnimi svetlobnimi cevmi, njegova življenjska doba pa je trikrat trajnejša od običajnih svetlobnih cevi. Po navedbah MTR nov sistem razsvetljave ne le varčuje z energijo, ampak tudi dosega okoljske cilje. Glede na reakcijo potnikov bo razmislila o razširitvi na celotno linijo.
Razume se, da je korporacija MTR porabila 4 milijone juanov za namestitev okolju prijaznih svetlobnih naprav na tri vlake MTR z uporabo svetlečih diod visoke svetlosti. Trije vlaki MTR bodo opremljeni s svetlobnimi napravami, sestavljenimi iz 64 LED čipov visoke svetlosti. Eden od vlakov bo začel obratovati na progi Tsuen Wan v tem tednu, preostala dva pa bosta začela obratovati do junija 2009. MTR bo tudi preizkusil nov sistem razsvetljave na postaji Choi Hung za namene dnevne razsvetljave v postajo. Projekt bo predvidoma zaključen pred avgustom. Trenutno ima MTR v obratovanju več kot 100 vlakov. MTR bo nov sistem razsvetljave preizkušal dve leti, glede na odziv potnikov in tehnično izvedljivost pa bo razmišljal, ali ga uveljaviti na celotni progi. Chen Zhenghao, profesor katedre za elektroniko in računalništvo na Univerzi za znanost in tehnologijo v Hongkongu, ki je odgovoren za raziskovanje novega sistema, je dejal, da naj bi na novo izboljšana LED dioda z visoko svetlostjo uporabljala le 70 % električne energije tradicionalne fluorescenčne cevi, torej prihranijo 30% energije in imajo življenjsko dobo do 50.000. Je trikrat bolj trpežna od običajnih fluorescenčnih cevi. Poleg tega, ko odpove LED čip visoke svetlosti, morate zamenjati samo čip, s čimer zmanjšate količino odpadkov in dosežete okoljske koristi.
Glavni cestni semaforji Fuzhou so vse svetle LED luči
Vsi semaforji na glavnih cestah Fuzhouja bodo postopoma posodobljeni na LED signalne luči s premerom 400 mm. Avtor je 14. februarja izvedel še eno dobro novico mestne prometne patrulje. Nove, razširjene in obnovljene ceste bodo v prihodnje zagotavljale hkratno gradnjo cest in prometnih objektov ter pripadajoči semaforji, znaki in oznake. se bo izvajala tudi sočasno z gradnjo cest. , Cesto je mogoče odpreti in uporabljati takoj po popravilu ceste.
V skladu z uvodom so semaforji na glavnih cestah v mestu Fuzhou v bistvu uresničili"LED". Zdaj"razširjajo" nekateri prvotni premeri le od 300 mm do 400 mm.
Značilnosti LED semaforjev so: varčevanje z energijo, dolga življenjska doba, svetlejši in bolj vpadljivi. Poleg tega je še ena zelo pomembna lastnost, da LED diode niso kot navadne žarnice z žarilno nitko. Tudi če je ena od žarnic pokvarjena, bo to še vedno malo vplivalo na celotno ohišje svetilke - v središču žarnice se bo pojavila le majhna črna pika, vendar le delna črna lisa. Točka, ne vpliva na uporabo celotnega semaforja.
Trenutno na področju gradnje cest Odred občinske prometne patruljne policije in občinski zavod za gradbeništvo izvajata"štiri sinhronizacije" mehanizem, ki v projekte gradnje cest vključuje objekte za varnost v cestnem prometu. V skladu z nacionalnimi standardi se načrtuje in hkrati načrtuje in izvaja sočasno z glavnimi projekti gradnje cest. Izdelava, prevzem hkrati in hkrati dana v uporabo.
