Pritrditev luči za vzvratno vožnjo

Čeprav jih zakon pogosto ne zahteva, so luči za vzvratno vožnjo koristne. Imajo dve funkciji: opozoriti druge voznike, da boste zapeljali vzvratno, in ponuditi osvetlitev, če to počnete ponoči.

Eno ali dve enoti zadnjih luči krmili stikalo, zaradi česar je vezje enostavno raziskati, če gre kaj narobe. Stikalo je pri večini avtomobilov nameščeno na menjalniku in se samodejno aktivira, ko prestavite v vzvratno prestavo. Stikalo je lahko ročno upravljano, nameščeno na armaturni plošči, če so bile luči dodane po izdelavi avtomobila.

Žarnica je pregorela Sonda stikala

Izberite vzvratno prestavo pri vključenem kontaktu in se prepričajte, da vzvratno stikalo deluje. Eno stran preskusne svetilke povežite z zemljo, nato preiskujte po en priključek naenkrat. Ko se dotaknete terminala, mora stikalo zasvetiti.

Najpogostejša težava je pregorela žarnica. Vzemite ga iz držala, nato pa ga s kratkim podaljškom povežite preko sponk baterije, da ga preizkusite. Če se žarnica prižge, je druga komponenta tokokroga pokvarjena.

Najprej se prepričajte, da so priključki ožičenja in ohišje žarnice brez madežev in dobro-osvetljeni. Ponovno namestite žarnico in ponovno preizkusite po čiščenju morebitne korozije z mokrim ali suhim papirjem.

Če se žarnica še vedno ne prižge, je morda pregorela varovalka. Na pregorelo varovalko je treba pomisliti tudi, če sta prižgani dve vzvratni luči hkrati.

Varovalke

Varovalka, ki ščiti vzvratne luči, pogosto ščiti tudi druge dodatke. (glejte priročnik za vaš avtomobil, da ugotovite, katere). Zamenjajte varovalko in ponovite preizkus, če nič od tega ne deluje. Morda bi bilo preprosteje poiskati avto-električarja, da poišče kratek stik, če varovalka eksplodira takoj, ko jo preizkusite, saj to pomeni, da je nekje.

S preskusno žarnico preverite preostanek tokokroga, ali katera od drugih komponent, ki jih ščiti varovalka, še deluje.

zadnji pregled

Da preprečite pregrevanje tuljave, vključite vžig in odstranite napajalno žico. Izberite vzvratno prestavo ali položaj "R" pri avtomatskem menjalniku.

Preizkusite priključek pod napetostjo v nosilcu žarnice, medtem ko preskusno svetilko pritrdite na zanesljivo ozemljitveno točko. Če preskusna lučka sveti, žarnica prejema tok. Če ima žarnica ločen ozemljitveni vodnik, mora biti težava tam.

Napeljite kratko žico od ozemljitve nosilca žarnice do točke na karoseriji avtomobila, da preizkusite ozemljitev. Zamenjajte žarnico in nato ponovno preverite. Zamenjajte ozemljitveni kabel, če svetilka deluje.

Preverite ožičenje

Ponovno morate preveriti preostali del tokokroga, če tok ne teče do nosilca žarnice.

Poiščite barvo in lokacijo žic za vzvratno vožnjo v priročniku za delavnico. Počasi prepišite žico do konca. Večino časa bo žica izginila v glavno vezavo, izven vašega dosega. S spajanjem nove žice se lahko izognete težavi, če ugotovite, da je znotraj statve.

Preizkus stikala

Preverite stikalo menjalnika, če po žicah ne teče tok. Na ročnem avtomobilu bosta dve stikalni povezavi. Na avtomatiku bodo štirje, dva pa sta za zavorno vezje in ju ne sme motiti. (razen če nastavljate stikalo - glejte stransko črto, levo). Če želite prepoznati ustrezne terminale za testiranje, si oglejte priročnik.

Avto je mogoče lažje dvigniti z uporabo osnih stojal. Nato zaženite motor in prestavite v vzvratno prestavo. Po priključitvi preskusne žarnice na maso po vrsti preizkusite vsak terminal. Če žarnica sveti na obeh sponkah, je ožičenje med stikalom in vzvratnimi lučmi okvarjeno. Preglejte napeljavo med varovalko in stikalom, če se lučka sploh noče prižgati. Če lučka sveti samo na enem priključku, je stikalo poškodovano ali pa ga je treba nastaviti.

Odklopite napeljavo, preden odvijete stikalo ali, če je prisotna protimatica, jo sprostite, da zamenjate stikalo luči za vzvratno vožnjo. Najprej nastavite stikalo, nato ga zamenjajte.

Žarnica za rezervno baterijo

Funkcija

● Priročno, luči ostanejo prižgane tudi, ko zmanjka elektrike.

● Samodejno se vklopi v 0,1 sekunde ob izpadu električne energije.

● Ponudite zasilno razsvetljavo do 5-6 ur, 3,5 ure pri visoki svetlosti.

● Ko se napajanje ponovno vzpostavi, bo spet delovala kot običajna žarnica in samodejno napolnila baterijo.

● Visokokakovostna litijeva baterija, podaljšan čas v sili.

● 2,5 kV Prenapetostna zaščita, izogibanje poškodbam zaradi nihanja napetosti in udara strele.

Specifikacija