LED ulična razsvetljava je bila v osnovi zrela po mnogih letih akumulacije aplikacijske tehnologije. V svetlobni industriji se je že uporabljala v velikem obsegu in je vstopila v obdobje hitrega razvoja. Vendar pa mnogi uporabniki pravijo, da LED ulične luči niso enostavne za uporabo, ker imajo stroboscopic težave, vendar je razlog za to lahko težave s kakovostjo izdelkov ali nepravilno uporabo.
Stroboscopic je gledati zaslon drugega električnega aparata na zaslonu enega električnega aparata. Svetla črta na zaslonu drugega električnega aparata se bo premaknila od dna zaslona na vrh in se nato prikazala od spodaj. Vklopite način telefonskega fotoaparata in ciljajte objektiv na LED ulično luč ob cesti, poleg tega pa lahko ugotovite, da je v telefonski kameri pojav "ripple", ki je "stroboscopic".Skoraj vse vrste luči so podložne utripanju, vključno z žarilnimi, halogenimi in celo LED lučmi.Toda učinek vsake svetlobe je drugačen. Pri žarnicah in halogenih žarnicah se na primer temperatura žarnice počasi odziva na spremembe toka, zato učinka utripa ni opaziti. Za trenutne spremembe se LED odziva skoraj takoj, zato bo utripanje bolj opaziti. Če se LED svetilka vozi s funkcijo zaščite nad temperaturo in učinkovitost toplotnega razsipanja materiala svetilke ne more izpolnjevati zahtev, bo predtemperaturna zaščita pogona utripala in šla ven, ko začne delovati.
Vzroke led uličnih luči lahko analiziramo stroboskopicno po več metodah kot spodaj:
Predvsem, potrdite, ali sta vozna napetost in tok, ki sta potrebna za serijo in vzporedno število LED svetilke, v nominalnem razponu izhodnih parametrov led napajalnika. Če presega nominalni razpon, lahko povzroči utrip svetilke.
Drugič, potrdite razpon padcev napeljavne napetosti v celotnem led svetlobnem uličnem krogu svetilk, to je merjenje dejanske napetosti niza žarnice, najdlje od napajalnika LED pogona, plus padec napeljavne napetosti mora biti znotraj najvišjega izhodnega voltažnega območja napajalnika LED pogona Znotraj, če je največja izhodna napetost led napajalnika vožnje presežna, to bo povzročilo utrip svetlobe.
Še enkrat, potrjujejo, da delovno okoljezunanja LED ulična svetlobanapajanje je v skladu z zahtevami njegovega priročnika, kot je razpon vhodne ac napetosti, premog ali preniska vhodna napetost bo sprožila podnapetostno in prenapetostno zaščito led napajalnika vožnje; temperatura delovnega okolja je bila Okolje za disipacijo toplote, temperatura delovnega okolja je preveč ali pa okolje za razsip toplote ni idealno, kot so zračnost, slabo obtok zraka in druga okolja za razsip toplote lahko sprožijo zaščitno vezje za ogrevanje led napajalnika vožnje in povzročijo utripanje luči.
Končno, potrdite, ali se krmilni sistem ali sistem za zatemnitev ujema z napajalnikom ulične svetilke LED. Različni nadzorni sistemi ali zatemnitveni sistemi imajo različne zahteve za napajalnik LED pogona. Glavna stvar je biti pozoren na dogovor nadzornega pristanišča in napetostno amplitudo zatemnitvenega pristanišča. Vrednost, frekvenca, skladnost vmesnika.
V teoriji imajo vsi viri svetlobe, ki uporabljajo izmenični tok, stroboskopske bliskavice, LED luči pa seveda niso izjema. Kot glavna zunanja svetila lahko ulične luči z lahkoto otežijo zaspanje okoliških prebivalcev, kar vodi v nespečnost in druge simptome. Nekateri ljudje mislijo, da "zunanje svetilke ne zahtevajo preveč strobe utripa, je skoraj enako." Dejansko so bili vozniki ali stanovalci že dolgo časa izpostavljeni slabim svetlobnimi pogoji, kar je škodljivo za oči in telo. Lahko pa preko posebne naprave navadno izmenično frekvenco toka spremenimo v višjo stroboskopsko frekvenco.Čeprav stroboskopska frekvenca še vedno obstaja, lahko doseže učinek skoraj brez stroboscopic, zmanjšati vpliv na človeške oči, in zaščititi oči Vloga telesa. To od stranke zahteva, da vnaprej doseže dogovor s proizvajalcem, da najde primerno rešitev.
