Z razvojem nove podeželske gradnje postaja uporaba solarnih sistemov ulične razsvetljave vse bolj razširjena. Solarna LED ulična luč je odlična rešitev za zunanjo razsvetljavo in zagotavlja osvetlitev z absorbiranjem sončne energije. Zunanje okolje je ostro, dež in sneg lahko postopoma korodirata svetlobni drog.
Steber solarnega sistema ulične razsvetljave je "nosilec". Predvsem igra "nosilno" vlogo. Naložiti mora sončne celice velike teže, vetrno energijo z visokim navorom in celo nekateri projekti zahtevajo, da se na svetlobni drog namestijo težke litijeve baterije. Če pride do težave z svetlobnim drogom, lahko povzroči, da se svetlobni drog zvije ali zlomi ali celo poškoduje premoženje in osebje. Kakovost svetlobnega droga določa splošno kakovost in trajnost sončne ulične luči. Zato je treba na stebrih sistemov sončne ulične razsvetljave izvesti protikorozijsko obdelavo. Kako torej zagotoviti splošno kakovost in trajnost sistemov sončne ulične razsvetljave? Kakšne so torej protikorozijske metode? V tem članku vam bomo dali podroben uvod.
Vroče pocinkanje
Vroče pocinkanje je učinkovita kovinska protikorozijska metoda, ki se uporablja predvsem za opremo kovinskih konstrukcij v različnih industrijah. Ko oprema očisti rjo, jo potopimo v raztopino cinka, stopljeno pri približno 500 stopinjah, da se plast cinka oprime površine jeklene komponente in tako igra vlogo pri preprečevanju korozije kovine. Protikorozijski čas vročega pocinkanja je dolg, vendar je protikorozijska učinkovitost povezana predvsem z okoljem, v katerem se oprema uporablja. Različna so tudi leta protikorozijske opreme v različnih okoljih: težka industrijska območja so praviloma 13 let, obdobje pa je 50 let, če je ulična svetilka razjedala zaradi morske vode. Da bi bile ulične svetilke trpežne, običajno uporabite drogove z vroče pocinkanimi površinami.
Da bi zagotovili kakovost, zanesljivost in vzdržljivost stebrov solarnega sistema ulične razsvetljave, je izbrano jeklo v glavnem Q230. Dobra duktilnost in togost jekla Q230 sta najboljši pri proizvodnih zahtevah svetlobnih drogov. Čeprav ima jeklo Q230 dobro duktilnost in togost, ga je treba še vedno obdelati z vročim pocinkanjem in brizganjem plastike, da preprečimo korozijo. Vroče pocinkanje zagotavlja, da ima drog dobro korozijsko odpornost in ga ni enostavno korodirati. Življenjska doba stebrov solarnega sistema ulične razsvetljave lahko doseže 15 let. Škropljenje z vročim pocinkanjem enakomerno razprši plastični prah na svetlobni drog in enakomerno pritrdi plastični prah na svetlobni drog pri visoki temperaturi, da se zagotovi, da barva svetlobnega droga ne bo zbledela v daljšem časovnem obdobju.
2. Visokotemperaturno brizganje plastike
To je nova tehnologija, razvita v zadnjih letih. Osnovni princip delovanja je, da se najlon razprši na vnaprej pripravljeno površino obdelovanca pod segrevanjem in taljenjem plamena, da dobimo zahtevano brizgalno prevleko.
3. Površinska obdelava s pršenjem
Prva najboljša metoda je vroče pocinkanje droga. Cinkova plast vroče pocinkanega droga je trdno združena z jeklenim drogom, plast cinka se ne odlepi, učinek proti rji pa je še posebej dober. Nato se površina svetlobnega droga poškropi, barva se lahko prilagodi in se uporabi zunanja visokokakovostna plastika, tako da je lahko čas odporne proti rji svetlobnega droga več kot deset let.
4. Elektrostatično brizganje v prahu
Elektrostatično razprševanje prahu pomeni, da je prah negativno nabit, prah pa se pod delovanjem elektrostatične sile in stisnjenega zraka enakomerno adsorbira na drog sončne ulične svetilke. Ta pristop lahko naredi površino stebra ulične razsvetljave bolj enotno in plosko. Seveda ima elektrostatično brizganje tudi dve metodi: barvo v razpršilu in brizgano plastiko.
Zgornje metode protikorozijske zaščite stebrov solarnega sistema ulične razsvetljave so predstavljene tukaj. Poleg protikorozijske zaščite moramo biti pozorni tudi na vodotesno in protilomno delovanje stebrov solarnega sistema ulične razsvetljave, da preprečimo vdor deževnice v stebre in povzročanje električnih okvar.
