Za boljšo urbano gradnjo je večina trenutnih mestnih gradbenih instalacij solarnih sistemov ulične razsvetljave. Cena solarnih sistemov ulične razsvetljave je razumna. Postopki namestitve tradicionalnih uličnih luči, ki so se uporabljali v preteklosti, so bolj zapleteni, kot so kopanje jame, zakopavanje žic ipd., in vsako leto ustvarijo ogromne račune za elektriko. Solarni sistemi ulične razsvetljave pretvarjajo sončno energijo v električno energijo, ne da bi povzročali onesnaževanje. Dokler je sonce, lahko neprekinjeno zagotavlja električno energijo za ulične luči. Čeprav namestitevsolarni sistemi ulične razsvetljaveje veliko preprostejša od tradicionalnih uličnih luči, še vedno obstaja veliko točk, na katere je treba biti pozoren.
1. Čas namestitve in kot namestitve sončnih kolektorjev
Sončne sisteme ulične razsvetljave je treba namestiti v čim več sončnih dneh. Če so nameščeni ob oblačnem ali deževnem dnevu, porabljajo le elektriko in se po prižigu luči ne polnijo, ulična luč pa bo kmalu ugasnila. Kot solarnega panela je običajno zasnovan pod kotom 45 stopinj, tako da lahko ulična luč v celoti absorbira sončno svetlobo tudi pozimi. Obstaja tudi nekaj uličnih luči, ki imajo nastavljive sončne celice. Na primer, solarno ploščo sistema sončne ulične luči EXC-CR-Z02 je mogoče nastaviti na 0-40 stopinj. Sončna plošča mora biti obrnjena proti sončni svetlobi, tako da lahko absorbira sončno energijo in jo pretvori v električno energijo.
2. Ulične luči se ne smejo prižgati na dan namestitve
Da bi nestrpno videli svetlobni učinek, bodo številna inženirska podjetja prižgala luči ponoči po namestitvi. Ker nova baterija ob odhodu iz tovarne ni povsem napolnjena, če se po končani namestitvi prižge luč, ne bo dosegla predvidenega števila deževnih dni. Pravilen način je priključitev krmilnika, ne pa bremena po namestitvi. Po polnjenju za en dan čez dan naslednji dan, obremenitev znova priključite zvečer, da lahko zmogljivost baterije doseže višjo raven. Seveda bo to povzročilo nekaj stroškov dela.
3. Višina droga je odvisna od okolja.
Na splošno so sistemi sončne ulične razsvetljave nameščeni v podcestah, parkih, stanovanjskih območjih in drugih mestih, višina svetlobnih drogov pa se lahko določi glede na zahteve kupcev. Toda drog ne sme biti previsok, običajno 4-6 metrov. Pri načrtovanju solarnih sistemov ulične razsvetljave je treba upoštevati območje uporabesončna ulična svetilka, podnebne razmere in drugi dejavniki. Čeprav višja kot je konfiguracija, boljši je svetlobni učinek, je treba upoštevati tudi stroškovno situacijo in dejansko uporabo strank.
4. Priključitev krmilnika.
Sistemi sončne ulične razsvetljave bi morali čim bolj uporabljati vodoodporne krmilnike, da bi zagotovili dolgoročno stabilnost, hkrati pa preprečili uporabnikom, da bi spreminjali čas osvetlitve po želji. Če uporabljate krmilnik, ki ni vodoodporen, upognite napeljavo v obliki črke U, ker je terminal obrnjen navzdol, kar lahko prepreči, da bi voda izlivala v krmilnik iz linije.
5. Preverite, ali je ulična luč nagnjena
Ko ste sredi ceste, preverite, ali je krak svetilke nagnjen in ali je glava svetilke pravilna. Če ni težav, prilagoditev ni potrebna. Če glava svetilke ni pravilna, jo morate ponovno nastaviti, dokler vse nameščene ulične luči niso pravilno nastavljene. Ko sta krak in pokrovi svetilk relativno pozitivni, je treba podnožje droga žarnice dvakrat predhodno vgraditi, podstavek palice pa je treba vgraditi v majhen kvadrat s cementom, tako da je sončna ulična svetilka trdnejša in zanesljivejša ter zagotovljena je varna uporaba ulične svetilke.
