Z naraščajočim številom projektov predorov igra gradnja predorov vse pomembnejšo vlogo v sodobnem prometu. Predor je zaprt prostor. Da bi zagotovili neprekinjeno potovanje in varnost voznika, tudi notranja razsvetljava zahteva umetno osvetlitev ves dan. Predorska razsvetljava je nepogrešljiv del gradnje predorov. Svetlobni vir osvetlitve predora mora izpolnjevati zahteve glede svetlobnega izkoristka, svetlobnega toka, življenjske dobe, barve svetlobe in barvnega upodabljanja v določenem okolju predora ter hkrati zagotavljati dobro vidljivost v dimu, ki ga tvorijo avtomobilske emisije. Učinek osvetlitve tunela je treba doseči z zanašanjem na zanesljiv vir svetlobe.
Predorska razsvetljava se razlikuje od običajne cestne razsvetljave in ima svojo izjemno posebnost. Njegovo razmišljanje o varnosti je še posebej pomembno pri sistemu razsvetljave.
Pri opisu načrta osvetlitve predora je treba razmišljati o človeških navadah in temnih navadah ter biti pozoren na svetlobni prikaz prehoda in prehoda. Da bi zadostili običajnim potrebam voznikovih oči, je potrebna temna prehodna osvetlitev na vhodu v predor, da se zagotovi določena zahteva glede vida. Zaradi kratkih navad na izhodu iz tunela je običajno v 1 s, tako da drugačna odstranitev ni možna.
Običajno obstaja več posebnih vizualnih težav v predorih:
(1) Pred vstopom v predor (podnevi): Ker svetlost znotraj in zunaj predora ni tako velika, bo z zunanje strani predora zelo slabo osvetljen vhod v predor videti kot "črna luknja".
(2) Po vstopu v predor (podnevi): Avto vstopi v manj temen predor s svetle zunanjosti in po določenem trenutku je treba videti notranjost predora, ki se imenuje "običajni zamik".
(3) Izhod iz predora: Podnevi, ko avtomobil pelje skozi dolg predor in se približuje izhodu, je zunanja svetlost, ki jo vidimo skozi izhod, izredno visoka, izhod pa je videti kot "bela luknja", ki bo pokazala močan bleščanje. Osebje se bo počutilo neprijetno; ponoči, za razliko od belega dneva, na izhodu iz predora ni svetla luknja, ampak črna luknja, tako da voznik ne vidi črte zunanje ceste in ovir na cestišču.
Zgornje posebne vizualne težave so povzročile veliko povpraševanje po razsvetljavi predorov. Koristno je obravnavati te težave z vidom in lahko prenese naslednje vidike.
Najprej nastavitev osvetlitve predora
Osvetlitev predora je običajno razdeljena na pet delov: uvodni del, navadni del, prehodni del, osnovni del in izhodni del. Vsak del ima različne učinke:
(1) Uvodni del: Odpravite videz "črne luknje", tako da lahko voznik prepozna ovire na vhodu v predor; vzemimo za primer podnevi, ob predpostavki, da je svetloba okolice odprtine predora 4000 cd/m2 in hitrost 80 km/h, je uvedba minimalnega povpraševanja zadovoljiva. Dolžina in svetlost segmentov sta 40 metrov oziroma 80 cd/m2.
(2) Običajni odsek: Po vstopu v predor se lahko voznik hitro navadi in odpravi videz "črne luknje"; glede na zgornje pogoje sta dolžina in svetlost običajnega odseka 40 metrov oziroma 80 ~ 46 cd/m2.
(3) Prehodni del: voznik se postopoma privaja na notranjo osvetlitev predora; glede na zgornje pogoje sta dolžina in svetlost prehodnega odseka 40 metrov oziroma 40~4,5 cd/m.
(4) Osnovni odsek: normalna osvetlitev v predoru.
(5) Izvozni del: Čez dan se lahko voznik postopoma navadi na bleščanje na izhodu in odpravi videz "bele luknje". Ponoči lahko voznik vidi linijo zunanje ceste in ovire na cesti v jami. Da bi preprečili videz "črne luknje" na izhodu, je običajna uporaba uličnih luči zunaj jame kot neprekinjena osvetlitev.
Podnevi mora biti raven osvetlitve izstopnega dela predora višja od osvetlitve vstopnega dela in mora biti višja od običajne ravni osvetljenosti v predoru; ponoči, nasprotno, mora biti nižja od običajne ravni osvetlitve v predoru. Pri uporabi ulične razsvetljave svetlost cestišča v predoru ne sme biti manjša od dvakratne vrednosti svetlosti na prostem.
Kot profesionalni dobavitelj LED razsvetljave za predore, Benwei LEDs ponuja celoten nabor brezplačnih zasnov razsvetljave, ki se 100-odstotno ujemajo z Benwei LED svetilkami za predore, da izpolnjujejo zahteve glede svetlosti razsvetljave predorov in izpolnjujejo zahteve glede osvetlitve voznika.
