6. Naslednji pogoji, ki se pogosto pojavljajo, lahko povzročijo poškodbe gonilnika LED:
(1) Izmenični tok je priključen na enosmerni izhod gonilnika, kar povzroči okvaro pogona;
(2) AC je priključen na vhod ali izhod pogona DC/DC, kar povzroči okvaro pogona;
(3) Izhodni konec s konstantnim tokom in uglašena luč sta povezana skupaj, kar povzroči okvaro pogona;
(4) Fazni vod je povezan z ozemljitveno žico, zaradi česar je pogon brez izhoda in lupina napolnjena;
7. Napačna povezava faznega voda
Običajno zunanje inženirske aplikacije so {{0}}fazni štirižilni sistem, z nacionalnim standardom kot primerom, vsaka fazna linija in 0 črta med nazivno delovno napetostjo je 220VAC, fazna linija in fazna linija med napetostjo je 380VAC. Če gradbeni delavec priključi vhod pogona na dve fazni liniji, je vhodna napetost gonilnika LED po vklopu napajanja presežena, kar povzroči okvaro izdelka.
8. Nihanje električnega omrežja presega razumno območje
Ko je ožičenje istega transformatorskega omrežja predolgo, je v podružnici velika elektroenergetska oprema; ko se velika oprema zažene in ustavi, bo napetost električnega omrežja divje nihala in celo povzročila nestabilnost električnega omrežja. Ko trenutna napetost omrežja preseže 310VAC, je možno poškodovati pogon (tudi če obstaja naprava za zaščito pred strelo, ni učinkovita, ker se naprava za zaščito pred strelo spopade z desetinami impulznih konic na ravni US, medtem ko električno omrežje nihanje lahko doseže na desetine MS ali celo na stotine ms).
Zato ima podružnica za ulično razsvetljavo električno omrežje veliko močnostnih strojev, ki jim je treba posvetiti posebno pozornost, zato je najbolje spremljati obseg nihanj električnega omrežja ali ločeno napajanje transformatorja električnega omrežja.
9. Pogosto izpadanje vodov
Svetilka na isti cesti je preveč priključena, kar vodi do preobremenitve obremenitve na določeni fazi in neenakomerne porazdelitve moči med facijami, kar povzroča pogosto spotikanje voda.
10. Pogon Odvajanje toplote
Ko je pogon nameščen v neprezračevanem okolju, mora biti ohišje pogona čim bolj v stiku z ohišjem svetilke, če razmere to dopuščajo, v ohišju in ohišje svetilke na kontaktni površini premazano s toplotno prevodnim lepilom ali pritrjeno toplotno prevodno blazinico, izboljša zmogljivost odvajanja toplote pogona, s čimer zagotavlja življenjsko dobo in zanesljivost pogona.
