Govorimo o glavnih točkah vgradnje baterij v sistem za proizvodnjo električne energije izven omrežja
sprejem
1) Pregled videza je treba opraviti pravočasno po prihodu akumulatorja, ker bo napaka videza pogosto vplivala na notranjo kakovost izdelka.
2) Glede na čas, ko baterija zapusti tovarno, ugotovite, ali je potrebno dodatno napajanje, in opravite pregled napetosti na terminalih, preizkus zmogljivosti in preskus notranjega upora. Če baterijo po dostavi le vizualno pregledamo in shranimo brez dopolnjevanja dobavne dobe baterije, čas skladiščenja pri sobni temperaturi presega šest mesecev (temperatura> 33°C je tri mesece), se bodo njeni tehnični kazalniki učinkovitosti zagotovo zmanjšali .'sploh ga ni mogoče uporabiti.
Namestite
Kakovost vgradnje akumulatorja neposredno vpliva na zanesljivost delovanja akumulatorja, zato mora biti inštalatersko osebje usposobljeno oziroma usposobljeno osebje za dokončanje montažnih del akumulatorja.
Ko baterijo prevažate, ne dvigujte droga, da se izognete poškodbam baterije. Če tesnilo na pol akumulatorja pušča, bo to povzročilo korozijo priključka baterije in neposredno vplivalo na življenjsko dobo baterije' Pred namestitvijo priključka baterije morajo biti celice akumulatorja lepo razporejene in ne smete uporabljati nobenih maziv ali drugih kemikalij, da bi se izognili korodiji ohišja akumulatorja, kar bi povzročilo zlom lupine in puščanje elektrolita. Tehnični pogoji za namestitev baterije so naslednji:
1) Pred namestitvijo baterije preverite ohišje baterije in se prepričajte, da ni fizičnih poškodb. Pri sumljivih mestih, ki so mokra, uporabite multimeter, da en konec baterije priključite na terminal akumulatorja, drugi konec pa na mokro mesto. Če je napetost nič voltov, ohišje ni poškodovano. Če je napetost večja od nič voltov, to pomeni, da je na mestu kislina in jo morate natančno preveriti.
2) Baterijo je treba namestiti na čist, hladen, prezračen in suh prostor, kolikor je le mogoče, ter se izogibati neposredni sončni svetlobi. Hraniti ločeno od grelnikov ali drugih virov sevanja toplote. Pri posebni namestitvi je treba način namestitve izbrati glede na strukturo plošče baterije in se ne sme nagniti. V prostoru akumulatorske baterije je treba zagotoviti prezračevalne ukrepe, da se prepreči eksplozija in vžig, ki ga povzroči gorljivi plin, ki ga proizvaja akumulator. Ker baterija med polnjenjem in praznjenjem ustvarja toploto, je razdalja med baterijo in baterijo na splošno večja od 50 mm, da baterija dobro odvaja toploto. Hkrati mora povezava med baterijami izpolnjevati zahteve toka praznjenja. Za vzporedno povezavo baterijskih sklopov mora biti impedanca enaka. Za povezavo akumulatorja, polnilne naprave in bremena ne uporabljajte pretankih ali predolgih kablov, da se izognete tokovnemu procesu na liniji. Prekomerni padec napetosti in nastajanje toplote zaradi izgube električne energije sta skrita nevarnost za varno delovanje .
3) Pred namestitvijo baterije je treba preveriti časovni interval med proizvodnjo baterije ter namestitvijo in uporabo. Izmerite napetost odprtega tokokroga baterij enega za drugim. Baterije je treba običajno uporabiti v 3 mesecih. Če baterija ostane dlje časa, bo napetost odprtega tokokroga zelo nizka. V tem trenutku baterije ni mogoče neposredno uporabiti. Pred uporabo ga je treba napolniti.
Po namestitvi je treba izmeriti napetost akumulatorja in uporabiti enosmerno orodje digitalnega merilnika za merjenje napetosti akumulatorja. Vskupaj je večji ali enak N×12 (V) (N: število baterij v seriji glede na 12V baterije); če je Vtotal manjši od N×12 (V) Preverite baterije eno za drugo; če je skupina baterij povezana vzporedno, potem ko sta dve skupini baterij povezani zaporedno, je treba napetost obeh skupin izmeriti pred priključitvijo, to pomeni, da je Vskupaj 1 večji ali enak N×12 (V); Vskupaj 2 je večji ali enak N×12 (V) (N: število serijsko povezanih baterij v vzporednih vejah), napetostna napaka obeh skupin baterij mora biti znotraj dovoljenega območja.
4) Baterije ni mogoče kombinirati s starimi in novimi baterijami. Namesto tega je treba uporabiti nove baterije ali uporabiti vse stare baterije, ki so bile prvotno iste skupine, da se prepreči neravnovesje med delovnimi pogoji novih in starih baterij, ki bi vplivalo na življenjsko dobo in učinkovitost vseh baterij. Za baterije različnih kapacitet se ne smejo uporabljati zaporedno v isti skupini. V nasprotnem primeru bodo pri praznjenju ali polnjenju z visokim tokom obstajale nevarne skrite nevarnosti.
5) Pred namestitvijo akumulatorja očistite priključek akumulatorja, da odstranite oksidno plast na površini priključnega droga. Končni steber baterije bo v zraku tvoril oksidni film. Zato je potrebno pred namestitvijo uporabiti bakreno žično krtačo za čiščenje priključne površine priključnega stebra. Za zmanjšanje kontaktne odpornosti.
6) Za vzdrževanje je treba v skupini akumulatorskih vezij, ki je povezana zaporedno, zagotoviti odklopnik; vzporedna skupina mora biti opremljena tudi z odklopnikom za vsako skupino, da se olajšajo prihodnje operacije vzdrževanja in zamenjave.
7) Naredite povezavo med pozitivnimi in negativnimi zbiralniki akumulatorja in zbiralkami posamezne baterije trdno in zanesljivo.
Za na novo nameščene akumulatorje je treba opraviti preizkus praznjenja. Nato se opravi preskus kontrolnega praznjenja vsake 2 do 3 leta, preskus kontrolnega praznjenja pa enkrat letno za baterije, ki delujejo 6 let. Če zmogljivost baterijskega paketa po treh kontrolnih praznjenjih ne doseže več kot 80 % nazivne zmogljivosti, se lahko šteje, da je baterija dosegla konec svoje življenjske dobe in jo je treba zamenjati.
Preverite po namestitvi
Inšpekcijski pregledi po namestitvi vključujejo: kakovost namestitve, preizkus zmogljivosti, preskus notranje odpornosti in s tem povezane tehnične podatke itd. Ti vidiki bodo neposredno vplivali na prihodnje delovanje in vzdrževanje baterije.
Pri testiranju je treba najprej celovito razumeti princip, strukturo, značilnosti in tehnične kazalnike testirane baterije. Za varno in natančno izvedbo inšpekcijskega dela po vgradnji baterije lahko uporabnik izbere najprimernejši instrument za testiranje akumulatorja za pregled, testiranje in primerjavo glede na lastno obstoječo opremo in tehnične pogoje. Glavni testni elementi so:
1) Preskus zmogljivosti. Preskus zmogljivosti je praznjenje toka preizkušene baterije na obremenitev za določen čas (amper-ura), da se določi njena zmogljivost za določitev položaja baterije v življenjskem ciklu. To je najbolj idealna metoda. Novo nameščena baterija mora imeti zmogljivost Testiranje kot del sprejemnega testiranja.
2) Test izklopa. Uporabite dejansko spletno obremenitev za testiranje baterije. Na podlagi rezultatov testiranja je mogoče izračunati objektivno in natančno zmogljivost baterije ter visokotokovne značilnosti praznjenja. Pri testiranju poskušajte biti čim bolj blizu ali izpolnjevati zahteve glede toka in časa praznjenja.
3) Izmerite ohmsko upornost znotraj baterije. Notranji upor je najboljši pokazatelj stanja baterije. Čeprav metoda testiranja notranje upornosti baterije ni tako absolutna kot test obremenitve, je z merjenjem notranjega upora mogoče odkriti vsaj 80 % do 90 % baterij s težavami.
