Kaj je gorivna celica? Zakaj se' niso razvila vozila na vodikove gorivne celice?
Honda' vozila na vodikovo energijo bodo ukinjena ...
Pred nekaj dnevi je Honda Motor iz Japonske sporočila, da bo od avgusta 2021 ukinila proizvodnjo vozil na vodikove gorivne celice. Ta novica je nedvomno uspešnica v novi energetski avtomobilski industriji. Nissan je v začetku leta napovedal tudi prekinitev razvoja vozil na vodikove gorivne celice.
Nenadoma, zakaj vozilo z vodikovimi gorivnimi celicami, za katerega so vsi optimistični, ne uspe?
Za to vprašanje najprej razumemo, kaj je gorivna celica?
Gorivna celica je naprava za proizvodnjo energije, ki neposredno pretvarja kemično energijo goriva v električno energijo. To je še ena nova tehnologija za proizvodnjo električne energije po toplotni energiji, vodni energiji, sončni in jedrski energiji.
Gorivna celica je v glavnem sestavljena iz štirih delov: anode, katode, elektrolita in zunanjega vezja. Gorivni plin vstopi v anodo in pod delovanjem katalizatorja sprosti elektrone in ione. Elektroni se vodijo na katodo skozi zunanje vezje in hkrati ustvarjajo tok; pod delovanjem električnega polja ioni migrirajo na katodo skozi elektrolit in oksidirajo z elektroni in kisikom, da nastane voda.
V preteklosti je bil aktivni material baterije shranjen v bateriji, kar je omejevalo kapaciteto baterije. Pozitivne in negativne elektrode gorivne celice ne vsebujejo aktivnih snovi in ne hranijo električne energije. So le elementi katalitične pretvorbe. So stroji za pretvorbo energije, ki resnično pretvarjajo kemično energijo v električno energijo. Odkrito povedano, gre za generator. Dokler se gorivni plin neprekinjeno dovaja, lahko gorivna celica neprekinjeno proizvaja električno energijo.
Vodikove gorivne celice so energetsko varčne in učinkovite, s pretvorbo energije do 80 %; energijsko varčni in okolju prijazni, brez onesnaževanja in hrupa, viri vodikovega goriva so široki in so nekoč veljali za najbolj okolju prijazno energetsko vozilo.
Ker pa so Honda, Nissan in druga avtomobilska podjetja napovedala prekinitev proizvodnje vozil na vodikove gorivne celice, so se vsi spraševali: Ker so vozila na vodikove gorivne celice tako dobra, zakaj jih niso razvili?
Glede na to smo se tudi nekaj razumeli. Čeprav imajo vozila z vodikovimi gorivnimi celicami pomembne prednosti, obstajajo tudi številne težave:
Vodik je večinoma spojina, ki jo je težko pridobiti in za ekstrakcijo porabi veliko energije;
Prevoz in skladiščenje vodika nista posebej varna, število postaj za oskrbo z vodikom pa je majhno, stroški gradnje pa visoki;
Sistem vozil na vodikovo gorivo ima zapleteno strukturo in visoke proizvodne stroške, poleg tega pa je redka plemenita kovina platina;
Skratka, vodik je sekundarni vir energije in se sooča tudi s težavami, kot so"premalo varčevanja z energijo, premalo varstva okolja, premalo varnosti in premalo poceni".
Glede na trenutno stanje so električna vozila bolj v skladu s trenutnimi razvojnimi potrebami. Morda bo trajalo nekaj časa, da se vozila na vodikove gorivne celice uporabljajo v obsežnih aplikacijah, in seveda se je vredno veseliti ...
