Kaj' je narobe z LED uličnimi lučmi?
Čeprav se v okviru razvoja trga LED ulične luči postopoma premikajo v smeri vizije vsakogar, pri razvoju LED uličnih luči še vedno obstajajo nekatere težave. Proizvajalci uličnih svetilk LED Ulične svetilke ED imajo veliko višjo barvno svetilnost kot visokotlačne natrijeve svetilke. Indeks barvnega upodabljanja visokotlačnih natrijevih svetilk je le okoli 23, indeks barvnega upodabljanja uličnih LED svetilk pa več kot 75. Z vidika vizualne psihologije lahko doseže enako svetlost in osvetljenost LED uličnih svetilk je povprečje. V primerjavi z visokotlačnimi natrijevimi svetilkami se lahko zmanjša za več kot 20%. S hitro rastjo nacionalnega gospodarstva je protislovje med ponudbo in povpraševanjem po energiji moje države&vse bolj izrazito. Oskrbe z energijo je resno, varčevanje z energijo pa je nujen problem, ki ga je treba rešiti. Zato je razvoj nove vrste visoko učinkovitih, varčnih z energijo, dolgo življenjsko dobo, visokega indeksa barvnega upodabljanja, okolju prijaznih uličnih svetilk LED zelo pomemben za varčevanje z energijo mestne razsvetljave. Kaj je poseben problem? Kakšne so težave z LED uličnimi lučmi?
Eden od problemov uličnih svetilk: problem porazdelitve svetlobe. Najpogostejša oblika LED uličnih svetilk, ki se trenutno uporabljajo, je namestitev matričnih LED v svetilke, ki so nameščene skoraj na ravnini. Ta metoda oblikovanja ne more doseči dobrega učinka porazdelitve svetlobe svetilk. Svetleče diode za napajanje so skoraj vedno opremljene z reflektorjem (ali lečo), ki je bistveno učinkovitejši od učinkovitosti reflektorja reflektorja.
Druga težava LED uličnih svetilk: odvajanje toplote. Trenutno je ohišje cestne svetilke izdelano iz aluminija, zunanja stran ohišja svetilke pa se neposredno uporablja kot radiator, ki ne more le zagotoviti zahtev stopnje zaščite IP, ampak tudi pridobiti veliko območje odvajanja toplote. Poleg tega lahko radiator, sestavljen iz ohišja svetilke, opere naravni veter in dež, ko pade prah, da se zagotovi neprekinjena učinkovitost radiatorja.
Končno še vedno obstaja problem pogonske moči ulične svetilke LED. Zahteva pogonskega vezja LED je zagotoviti značilnosti konstantnega tokovnega izhoda. Ker je območje relativne spremembe napetosti stika majhno, ko LED deluje naprej, pogon konstantnega toka LED v bistvu zagotavlja konstantno izhodno moč LED.
