Kot pove že ime, je LED solarna ulična svetilka vse v enem integrirati vse komponente in jih povezati skupaj. V eno ulično svetilko integrira sončno ploščo, polnilno baterijo, LED svetlobni vir, krmilnik, montažni nosilec itd., Kakšne so torej razlike med tema dvema vrstama uličnih svetilk? Je to samo strukturna razlika? Naučimo se tega v tem prispevku.
1. Baterija
Razdeljene sončne ulične luči uporabljajo svinčeno baterijo, vse v enem pa LED sončne ulične luči uporabljajo litijevo baterijo. Časi polnjenja in praznjenja litijevih baterij so trikrat daljši kot pri svinčenih baterijah, število časov polnjenja in praznjenja pa neposredno vpliva na življenjsko dobo baterije. Najnižja delovna temperatura svinčenih baterij je -5 stopinj. Ko je temperatura nižja od 5 stopinj, se bo zmogljivost svinčeve baterije zmanjšala. Ko je temperatura nižja od minus 10 stopinj, je baterija nagnjena k zmrzovanju elektrolita in povzroči začasno okvaro baterije. Ker je litijeva baterija polprevodniška baterija, je najnižja delovna temperatura -20 stopinj. Ko temperatura ni nižja od -20 stopinj, baterija ne bo zmanjšala svoje zmogljivosti. Ko je temperatura nižja od 20 stopinj -30 stopinj, se bo zmogljivost litijevih baterij zmanjšala za 30 odstotkov. Na severovzhodu Kitajske, v Xinjiangu in Tibetu bo zunanja temperatura ponoči pozimi nižja od minus 10 stopinj -30 stopinj. Če se uporablja svinčeno-kislinska baterija, se baterija ne bo izpraznila in lučka ne bo prižgala. Solarna ulična svetilka vse v enem se lahko običajno uporablja pri nizkih temperaturah na prostem. Povzetek baterije: Glede na primerjavo med številom polnjenja in praznjenja baterije zgoraj in temperaturo uporabe pri nizki temperaturi je učinek litijevih baterij boljši, ne glede na to, ali gre za primerjavo števila polnjenj in praznjenja ter učinka uporabe pri nizki temperaturi.
2. Namestitev
Namestitev deljenih solarnih uličnih svetilk je nekoliko bolj zapletena kot vse v enem led solarnih uličnih luči. Za izkopavanje zemeljske jame svetlobnega droga, pa tudi za izkopavanje mesta, kjer je zakopana baterijska škatla. Da bi preprečili, da bi baterija zalila vodo zaradi dežja, je treba baterijo shraniti na zraku. Ko je baterija zakopana, je treba namestiti sončne kolektorje, svetilke itd. Namestitev vse v enem led solarnih uličnih luči je zelo preprosta. Potrebno je samo izkopati kletko za zemljo, namestiti svetilke in postaviti svetlobne drogove. Solarna ulična svetilka vse v enem združuje solarno ploščo, krmilnik in svetlobni vir znotraj droga svetilke preko razumne postavitve, kar močno poveča hitrost namestitve in prihrani stroške gradnje celotnega projekta. Ker pa so deli split solarne ulične luči ločeni, je razdeljeni tip bolj prilagodljiv za načrtovanje.
3. Vzdrževanje
Popravilo deljene sončne ulične luči je veliko bolj zapleteno. Ko se ulična svetilka pokvari, mora proizvajalec poslati tehnike na popravilo. Pri popravilu je potrebno preveriti skoraj vse dele, kot so baterija, fotovoltaična plošča, nosilec LED žarnice, žica itd.; Nekateri proizvajalci sončnih žarnic ne bodo niti poslali tehničnega osebja na vzdrževanje. Za vse v enem LED solarno ulično luč, morajo uporabniki le integrirano LED solarno ulično luč poslati v tovarno na vzdrževanje.
4. Učinkovitost osvetlitve
Večja kot je površina iste baterijske plošče, višja je učinkovitost fotoelektrične pretvorbe, zmogljivost baterije pa je sorazmerna s prostornino. Zato je za integrirane LED solarne ulične luči prostornina omejena, površina baterije in prostornina baterije pa bosta omejeni. Zato ni primeren za nekatera mesta z relativno visokimi svetlobnimi zahtevami in se lahko uporablja le na mestih, kjer zahteve glede konfiguracije niso previsoke. Split solarna ulična svetilka je bolj prilagodljiva.
Iz zgornje primerjave lahko poznamo razlike med sončno ulično svetilko all in one in split. Uporabniki lahko izberejo ulično svetilko glede na svoje potrebe.
