Sončne ulične luči se zaradi svojih značilnosti varstva okolja pogosto uporabljajo na cestah, parkiriščih, parkih, avtocestah in drugih krajih. Sončne ulične luči so sestavljene predvsem iz sončnih panelov, baterij, svetlobnih virov, krmilcev in drugih komponent. Sončne ulične luči so nameščene na prostem in pogosto naletijo na slabo vreme, kot so dež, sneg in točo, še posebej pomembna je prilagodljivost solarnih modulov zunanjim okoljem. Skupne sončne ulične svetilke vključujejo svinčevo kislino/gel baterije in litijske baterije. Pri sobni temperaturi (približno 25°), ko se temperatura okolja spusti za 1 stopinjo ali se dvigne za 1 stopinjo, bo razlika tlaka vsake 2V baterije dosegla približno 0.002-0.003V. Še posebej pozimi in poleti je zunanja temperatura okolja na številnih območjih tako nizka kot minus 30 stopinj, najvišja pa 50 stopinj nad ničlo. V tej situaciji se ustrezno nadomestilo napetosti za temperaturno spremembo baterije sončne ulične svetilke imenuje »temperaturno nadomestilo«.
Zelo potrebno je kompenzati temperaturo baterije sončne ulične svetilke. Če baterija ni kompenzirana, lahko na primer zmogljivost polnjenja baterije pozimi doseže le približno 80 % normalne temperature ali celo nižjo, zaradi česar bo baterija izplinjena in postala manj učinkovita. Kar zadeva izbiro baterij, je najbolje izbrati litijevih baterij in ne gel baterij. Litijske baterije imajo boljše delovanje v smislu odpornosti na mraz in toplotne odpornosti. Če je baterija zakopana v zemljo, jo je treba zakopal nekoliko globlje, vsaj 45 cm. Na eni strani lahko zmanjša vpliv temperature, po drugi strani pa lahko prepreči tudi poplave in prepreči, da bi voda vplivala na baterijo.
Veliko solarnih uličnih svetilk je zasnovanih s funkcijami za temperaturno kompenzacijo. Znotraj krmilnika je sonda temperaturnega senzorja, namen je uresničiti kompenzacijo napetosti za baterijo sončne ulične svetilke v realnem času po zaznavanju temperature okolja. Tudi krmilnik bo čutil okoliško temperaturo. Ko sta baterija in krmilnik sestavljena skupaj, je kompenzirana napetost točna, vendar je zelo malo solarnih uličnih svetilk in baterije, ki so sestavljene v inženirski konstrukciji. Za integrirano sončno ulično svetlobo je krmilnik integriran v svetlobni pole. Da bi bolje varovali pred krajo in preprečili pretirane temperaturne spremembe, je večina baterij zakopanih v zemljo. Na ta način sta lahko temperatura okolice krmilnika sončne ulične svetlobe in temperatura okolice baterije nenatančna. Seveda je kompenzirana napetost tudi napačno nadomestilo, zaradi česar bo sončna ulična svetlobna baterija napolnjena ali prenapolnjena, s čimer se bo zmanjšala življenjska doba baterije. Pred gradnjo je treba temeljito razmisliti. Najprej določite, ali ima krmilnik sončne ulične svetlobe temperaturno nadomestilo. Če nameravate krmilnik ugasniti ločeno od baterije, morate krmilnik prilagoditi s črto za temperaturo. Na ta način lahko tudi, če je krmilnik ločen od baterije, lahko krmilnik zazna temperaturo okolja v realnem času skozi linijo za zaznavanje temperature in daje najnatančnejšo kompenzacijo napetosti.
